5月21日，特斯拉官宣监督版FSD（完全自动驾驶能力）正式纳入中国市场，同步将中文名改为「特斯拉辅助驾驶」（TAD）。官宣≠立即可用，审批仍在推进，最乐观预期Q3获批全量推送。[[21]][[3]][[8]]
买断价格
6.4万元
一次性买断，不适配所有车型
适配硬件
AI4车型
Model S/X及部分Model 3/Y
全球里程
100亿英里
FSD监督版全球累计行驶
审批预期
2026年Q3
特斯拉CFO公开表态目标节点
改名背后：中国拿到的是哪个版本
改名不是降级，但也不是完整版。
这次入华的是「FSD Supervised（监督版）」，由此前的FSD Beta更名而来，依据联合国R-171法规定性为L2级驾驶辅助，驾驶员必须全程监督，事故责任仍在人。[[5]]
中文名历经三轮变化：「完全自动驾驶」→「智能辅助驾驶」→「特斯拉辅助驾驶（TAD）」，每次都在压低预期、对齐法规。[[21]][[25]]
功能并未缩水：自动跟车、变道、识别红绿灯、无保护左转、智能泊车全覆盖，底层仍是端到端神经网络架构，不依赖高精地图。[[5]][[11]]
与北美版的核心差距在于：北美正在推进「无监督版」（FSD Unsupervised），中国拿到的版本驾驶员不能撒手，也不能睡觉。[[6]][[30]]
FSD入华：一条拖了十年的时间线
2026年5月22日
中文名正式改为「特斯拉辅助驾驶」
特斯拉中国官网将FSD更名为TAD（Tesla Assisted Driving），售价维持6.4万元，系第二次改名。
最新进展
2026年5月21日
官宣监督版FSD纳入中国
特斯拉官推发布全球可用地区名单，中国列其中，同步在9城招聘约90个智驾测试岗位。
关键转折
2026年4月
荷兰获批，欧洲率先落地
荷兰成为首个获全车型型式认证的欧洲国家，立陶宛紧随其后，全球化扩张加速。
2026年Q1财报会
CFO明确Q3获批目标
特斯拉CFO表示希望FSD于2026年第三季度获中国监管批准，副总裁陶琳确认数据无需出境。
2025年
推送被叫停，信任危机爆发
2025年初FSD小范围推送后因审批新规紧急暂停；HW3.0老车主无法使用6.4万已购功能，集体投诉。
最大波折
2016年
FSD作为选装包首次预售
马斯克将「Full Self-Driving」摆上官网预售，十年后监督版才正式进入中国。
起点
各方怎么说
6.4万元智能辅助驾驶功能并不是所有车辆都适配，部分只适配3.2万元的增强辅助驾驶功能。公司正根据国家相关法规要求积极推进审批工作，一旦审批就绪尽快推送给国内客户。
互联网实盘杠杆平台特斯拉官方客服
5月21日接受媒体采访时回应
元股证券:ygzq.hk
华为乾崑智驾累计辅助驾驶里程已达104.7亿公里，今年10月将超越特斯拉全球第一。
华为方面
与特斯拉100亿英里里程同期对标
在国内已经通过了初审，终审批准是时间问题。
特斯拉销售顾问
据《华夏时报》报道
对国内车企和用户意味着什么
对车企：鲶鱼来了，但地头蛇不慌。
华为、小鹏、理想过去两年靠城市NOA积累了海量本土corner case数据，特斯拉在重庆立交桥、上海老弄堂的适配仍需时间。[[7]]
对用户：选装了FSD的老车主要注意。
现款Model Y及Model YL暂未开放适配，搭载AI3硬件的车主可能仍用不上6.4万的功能。入手前务必确认自己车型的硬件版本。[[8]][[14]]
对行业：鲶鱼效应的真实价值。
倒逼国内L3立法提速、推动保险与测绘配套成熟，比特斯拉多卖几套软件更重要。
买之前要搞清楚的三件事
① 官宣≠可以用
特斯拉明确「正在审批」，审批通过才会OTA推送。现在付6.4万是「预购」，用上要等监管点头。[[4]][[30]]
② 确认你的车型是否适配
仅搭载AI4硬件的Model S/X，以及2020—2024款部分Model Y/Model 3支持。现款Model Y及YL暂不适配。[[8]]
③ 法律责任仍在驾驶员
监督版FSD定性L2股票配资平台开户后能否调整杠杆，开启后必须全程盯路、随时准备接管，出事负全责。「自动驾驶」≠可以睡觉。
泓川证券｜正规在线股票配资门户网站提示：本文来自互联网，不代表本网站观点。
